第351章 经济问题——运输 (第1/2页)
猪林弃闲提示您:看后求收藏(亚洲小说网www.boxagency.net),接着再看更方便。
年前统计过,北望岛如今拥有大小马匹两千余。这么些马匹,配上四轮重载马车专运岛内的货物倒也够用。不过现在的问题就是这些马大部分情况下需要干其他的事情,这就让筹办中的百通物流公司一众管理层捉急了。
比如这会儿,正月廿九,李子园一行人顶着风雪抵达铁山,来到了希望兵工厂。
从马车上下来的李子园伸了个懒腰,又踢踢腿,有些叹息地说:“望天,这一路上可真难走,咱这边也可以考虑弄些狗站了。”
“就是!”黄启明接过话来,“我也觉得用狗来拉橇更好。东北那边的狗车可是又快又稳,咱们的道路更好,用起来只会更舒服。马拉雪橇车总感觉怪怪的。”
李子园看了看没有轮子显得不伦不类的“雪橇车”,摇头道:“可惜人力不足,无法及时清理积雪,不然马车还是能用的。”
众人没有在此纠结,趁着天色还早,急急入了兵工厂,刘闲等人和他们的新宝贝已经等候许久了。
李子园这会儿正在骑车,字面意思上的那种。
在16世纪上半叶整出自行车这种东西其实没多少难度,齿轮、棘轮、传动链、轴承以及有别于后世自行车手刹的刹车,早在明朝以前就有了,无非是做些修改然后整合一下。
现在橡胶轮胎还不知道在哪里,所以李子园胯下的这辆车前轮为碳钢轮毂,中层软木圈外用铁皮保护;后轮(驱动轮)则用的是碳钢辐轮外套经蒸汽弯曲后的木圈,木圈上还学着后世的轮胎开了沟槽,以减少水滑、增加抓地力,不过实际效果肯定比不上橡胶就是了。
因此,修建高质量的硬质道路就成了低配版自行车推广使用的重要条件。并且,木质的外圈易损,这样的车实际使用时肯定是要经常修理维护的,兵工厂又弄出一个长期赚钱的项目,可喜可贺。
而为了更好地适应北望岛冬春季多雪的情况,除了及时安排人清理主路上的积雪与冰之外,兵工厂的工匠们还贴心地弄出了防摔小轮加在后轮左右,虽然实际上也没啥用,顶多是不那么容易摔倒。但李子园是何人,怎么会在熟悉的骑车项目上摔跤?
在清理干净的道路上骑完一圈,李子园车把上的双手发力,拉下结实耐用的钢制连杆轮毂刹车机构,在软木与钢轮毂的激情摩擦中,自行车——错了,应该叫脚踏车缓缓停下。事实上,这辆车在靠近前轴的地方还有双脚刹车踏板,踩下时会有木制刹车片直接与地面摩擦。这种看上去奇葩又冗余的设计却是
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!