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“人口？”钱天敦和谢春异口同声地反问道。他们离开大本营已经有两个月的时间，对于大本营目前的建设进展并不是很清楚，自然也不知道现在穿越集团所面临的劳动力缺口有多大。
“目前胜利港的移民输入速度已经快要跟不上我们的发展速度了，我们必须要建立起新的移民输入渠道才行。”陶东来便将近期的一系列计划扼要说明了一番。
首先便是铁炉港的盐场建设计划，这个计划需要在当地至少安置五百人以上，并且成立相应的盐场第二公社进行管理。盐场的产能扩大是穿越集团接下来发展计划中的重要环节，所以执委会要求各个部门都必须优先保障铁炉港计划的实施。但再怎么保障法，这人员的缺口却是无法靠政策立刻就填补上去的。
第二个大的劳动力缺口是在胜利港尚处于规划阶段的商贸区。在修筑完港口至一号基地的景观大道之后，这条大道两边的空白区域便被划定为今后的胜利港商贸区。而首位投资者“福瑞丰”商行已经在八月就圈定了地皮，并于执委会达成了投资协议，将在商贸区开设商栈、饭店以及至今仍然存在着争议的青楼。随后另一家合作伙伴“安富行”也不甘落后地在这里圈了地，准备开设商栈和酒楼。
除了这些外来的投资商之外，执委会还准备在商贸区中修建海汉商品展示及贸易中心、港务大楼等建筑，这些建设项目可都需要大量的劳动力来实施。加上目前还在进行当中的货运码头建设工程，胜利港工地所需的劳动力数量也要好几百人。
而真正的劳动力缺口最大的地方还不是前面这两处，而是目前急需扩大生产规模的各个生产单位。其中以田独工业区为最，从田独铁矿到冶炼车间，再到生产枪炮的军工部门，全部都需要在短期内扩大产能。同样的状况还出现在化工部门以及正在修建之中的玻璃制品车间，现在根本不愁生产出来的东西卖不掉，反而是需要担心产能跟不上商品外销的速度。这些单位所需的产业工人都不是小数目，而产能的增加又将带动其他一系列配套产业的发展，比如建材供应、交通运输等等。按照人力资源主管宁崎的估算，以目前所规划的工业产能，仅在产业工人方面就至少还存在两千人左右的劳动力缺口。
这种突然出现的井喷式发展其实也是受了燃料的影响，原本受限于燃料供应的各个工业单位，在黑土港投产之后已经解决了限制发展的最大瓶颈，而原本看似开始饱和的产业工人数量却一下子成了拖后腿的短板。如果以整个三亚地区来看，穿越集团接下来
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